Kotschenreuther K175R

 

Rok výroby: 2014

Mth: 13284

Motor : John Deere

Výkon: 175 koní

 

Podvozek: celorámová koncepce, rozvor 2,765 m

 

Převodovka: Plynulá převodovka AutoPower 40 km/h s automatem

 Řízení motoru a převodovky. Plynový pedál přepínatelný jako

 Plynový pedál s automatickou kontrolou zastavení

 

Brzdy: hydraulické. podporované olejem chlazené kotoučové brzdy s hladkým chodem,

 Neutrální brzda pro pracovní provoz (ovládání joystickem)

 Plynule nastavitelné pomocí potenciometru, parkovací brzda

  2-trubkový brzdový systém se stlačeným vzduchem

 

interiér kabiny

výbava: testovaná bezpečnostní kabina s testem ROPS/FOPS/OPS,

 Sloupek řízení nastavitelný výškově a sklonem včetně nastavení

 Palubní deska, hodiny, bezpečnostní sklo, zadní okno

 PAS-PC dura Plus odolný proti poškrábání, boční posuvné okno vlevo,

 Dveře na pravé straně lze zamknout pro otevření, háček na kabát

 Stěrače zadního a předního skla, hlavní vypínač baterie,

 Držák nápojů v kabině, úložný prostor na levém blatníku

 Držák na poznámky, odkládací schránka ve střeše kabiny, popelník

 Zapalovač cigaret, 3pólová zásuvka, sada pro instalaci rádia vč.

 Anténa a reproduktory, 3 vnitřní zrcátka,

 Vnější zpětná zrcátka lze zamknout nebo vyjmout ve dvou polohách

Namontovaná v kabině bez vibrací s pryžovými silentbloky

 Otočné sedadlo: Plochá podlaha se sedadlem řidiče otočným o 360°

 Sedadlo řidiče: Vzduchem odpružená sedačka

 Joystick:

 Elektrický proporcionální joystick a ovládací panel na sedadle

 integrovaný a plynule nastavitelný sklon a délka,

 Integrovaný bezpečnostní pás

 Světla:

 6 pracovních světel na přední střeše kabiny

 6 pracovních světel na zadní střeše kabiny

 Celoobvodové výstražné světlo

 H-4 dálková světla,

 Větrání/topení/klimatizace:

 Ventilátor pro vytápění/větrání/klimatizaci s ventilačními tryskami

 nastavitelné a samostatné vzduchové trysky do oken,

 Topný ventilátor se vzduchovými tryskami v oblasti podlahy (vyhřívání prostoru pro nohy)

 kabinový vzduchový filtr,

 Diagnostický systém:

 integrovaný systém dálkové diagnostiky pro ovládání CAN BUS,

 Command Center s ovládacím panelem a displejem pro ovládání a

 dotaz na výkonová data a nastavení řidičem,

 Programovatelný logický ovladač

 Fotoaparát:

 Zadní kamera vpředu s monitorem v zadní kabině

 

couvání

Zařízení: Mini pákové joystickové ovládání pro hnací zařízení a

 Ovládání jeřábem s následujícími funkcemi v loketní opěrce

 Integrované sedadlo:

 - Reverzor (automatický start a stop)

 - Řízení na joysticku

 - Spojka na joysticku a pomocí nožního pedálu vpředu a vzadu

 - Brzda na joysticku a nožním pedálu vpředu a vzadu

 - Nastavení plynu na joysticku a pomocí nožního pedálu vpředu a vzadu

 - Řazení převodových stupňů

 - Obvod uzávěrky diferenciálu

 - Stabilizace přední nápravy

 - Kompletní řízení ruky v proporcionálním řízení Euro

 - Podpora zvednutí/snížení hory

 Všechny výše uvedené funkce jsou v každém z nich

 Poloha sedadla řidiče otočná o 360°

Hydraulika: Axiální pístové čerpadlo

 Hydraulický systém řízený tlakem a množstvím

 - 1 dw řídící jednotka

 - Hydraulické spínání upínacího stolu

 - Bio-Hy-Gard II OLEJ

 - Jemný filtr hydraulického oleje

 

Vyvážecí hydraulická ruka: Kotschenreuther vyvážecí jeřáb RKRZDT

 Dvojitý teleskop 2 x 1200 mm,,

 Nízké těžiště s krátkým sloupem jeřábu

 Drapák  Epsilon FG43S, rotátor GR 16S s kyvadlovým křížem:

 Hrubý zdvihový moment: 95 kNm

 Točivý moment: 27,5 kNm

 Teleskopická zatahovací síla: 35 kN

- Plovoucí poloha pro ruku 3krát

 

Naviják: 2 x 8 tun. Přední naviják Adler s montážním držákem

 rychlost lana cca 0,35-1,10 m/s

 - Horský výstup v přední části navijáku na jedné straně

 

Vysílačka: Rádiový systém Terra s motorem start & stop

 

Ochrana-

Výbava: Ochranná vana motoru a převodovky s celoocelovou palivovou nádrží

 Údržbový kryt pro vypouštěcí šrouby filtru,

 boční ochrana motoru sklopná, ochrana světlometů,

 Ochrana spojovací tyče, lana vpředu pro ochranu kapoty,

 Přední a zadní blatníky odnímatelné v zásuvném spojení

 

štít: horská podpěra se zadní stěnou a integrovaným přívodem lana,

 

 

Podvozek: průběžný mostový ocelový rám (konstrukce rámu)

 

Pohon všech kol: TLS zavěšená přední náprava všech kol

 Stabilizace přední nápravy s automatickou funkcí

 

Pneumatiky: lesní kola

 Ocelový ráfek s výztužným kroužkem a ochranou ventilku

 zadní: 650/65 -38 AS profil cca 60%

 přední: 540/65 -28 AS profil cca 100%

 

další::

 velká skříňka na nářadí vpravo

 Úložný prostor pro nouzovou sadu

 

stroj je v Německu, odběr možný ihned

cena je na dotaz

ANCHOR_TOP_TITLE

Tento web využívá cookies

Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Zobrazit podrobnosti

Nastavení cookies

Vaše soukromí je důležité. Můžete si vybrat z nastavení cookies níže. Zobrazit podrobnosti