Upravit stránku

HSM 208F 11 a 12 tun

  • V základní výbavě naleznete:
    Motor
    Motor Volvo Penta 6ti válec TIER 4final, 185 kW (252 koní)

    Hydrostatický pohon s hydraulickými komponenty od firmy Rexroth Serie 71 . Jedná se o osvědčený typ pojezdového čerpadla a pojezdového motoru. Velkou výhodou je jízda bez nutnosti řazení a velká brzdná síla. Ta se využije hlavně při přibližování z dlouhých kopců, kde je nutné neustále přibržďovat nožní brzdou. Tento systém je doplněn dvou-stupňovou přídavnou převodovkou od německého výrobce NAF.
    Pohon se dále převádí na portálové tandemové nápravy NAF. Jedná se o nejlepší nápravy na trhu. Samozřejmostí jsou 100% uzavíratelné mechanické uzávěrky vepředu a vzadu
    2-stupňová přídavná převodovka od firmy NAF
    uzávěrky diferenciálu řaditelné 100% pro předek a zadek
    dvouokruhové lamelové brzdy v olejové lázni
    stabilizace mezi přední a zadní částí pomocí dvou hydraulických válců
  • pneumatiky 8 x Nokian Nordmann Forest TRS 710/45 – 22,5 s celkovou šíří 2670 mm
  • pracovní světla všechna LED diody na kabině, celkem 16 ks
    Rám traktoru je vyroben z vysoce-pevnostních ocelí. V rámu je integrována nádrž oleje a nafty. V přední části je umístěn motor, pohon, nádrže a kabina. V zadní části je naviják, hydraulická ruka a klanice. Obě části jsou spojeny otočným kloubem s integrovanou stabilizací a písty zatáčení. Tyto jsou oproti konkurenci velmi silné a ukryté před případným poškozením. Obě části se vyznačují velmi přehledným uspořádáním rozvodů oleje a elektriky. Při konstrukci byli kladeny velké nároky na celkovou stabilitu stroje, snížení těžiště a dlouhou životnost.
  • hydraulická ruka Epsilon M70F80 s dosahem 8 metrů s drapákem FG43S, hydraulická ruka montována na zadním vozíku

  • 4 klanice
  • couvací kamera s 7“ TFT obrazovkou

  •  

  • Barva zelenožlutá

  • nosnost 11 nebo 12 tun

Nahoru