Lesní vyvážecí traktor HSM 208F 12 tun
Uvedení do provozu: 11.04.2018
Počet motohodin: 12 800
Stáří stroje: 5 let
Výbava stroje:
- Motor IVECO 6 válec Common Rail Turbo Diesel, TIER IIIB, 184 kW (250 koní) s SCR katalizátorem
- Hydrostatický pohon s hydraulickými komponenty od firmy Rexroth Série 71. Jedná se o osvědčený typ pojezdového čerpadla a pojezdového motoru. Velkou výhodou je jízda bez nutnosti řazení a velká brzdná síla. Ta se využije hlavně při přibližování z dlouhých kopců, kde je nutné neustále přibržďovat nožní brzdou. Tento systém je doplněn dvoustupňovou přídavnou převodovkou od německého výrobce NAF.
- Nápravy portálové tandemové NAF. Jedná se o nejlepší nápravy na trhu. Samozřejmostí jsou 100% uzavíratelné mechanické uzávěrky vepředu a vzadu
- Přídavná převodovka 2stupňová od firmy NAF
- Brzdy hydraulické – dvouokruhové – lamelové v olejové lázni pro každou stranu nápravy jedna.
- Stabilizace mezi přední a zadní částí pomocí dvou silných hydraulických válců
- Elektrický systém je napájen 90 A alternátorem nebo 2 x 56Ah suché a bez – údržbové Optima baterie. Elektrická instalace je od firmy Neumatic. Všechny kabely jsou označeny čísly a je na nich napsáno, odkud a kam vedou. Konektory umístěné na vlhkých místech jsou vodotěsné. Všechny pojistky, relé a řídící jednotky jsou umístěny na jednom místě ve střeše kabiny. Tento systém dokáže ušetřit velmi mnoho času při opravě (není nutné rozdělávat žádné kryty, vyndávat sedadla, rozebírat palubní desku atd) Řídící jednotky jsou spojeny CAN-BUS jednotkou s možností kontroly funkčnosti uživatelem. Velký přehledný barevný displej v kabině umožňuje kontrolu všech provozních částí. Je zde znázorněna teplota chladící kapaliny, všech olejů včetně tlaku, sepnutí uzávěrek atd. Samozřejmostí je možnost nastavení všech funkcí pro 5 operátorů.
- Kabina: paralelogramem zvedací komfortní kabina s integrovanou ochranou proti převrácení s DLG prověřením, teplovodní topení a automatická klimatizace, kabina splňující ROPS, FOPS a OPS. Uvnitř naleznete vzduchem odpružené sedadlo s elektrickým vytápěním BE-GE 3100 C&F, pedály pro jízdu jsou uloženy vepředu a vzadu v kabině
- Pracovní světla všechna LED diody na kabině, celkem 16 ks
- Pneumatiky 8 x Nokian Forest King TRS 2 710/45 – 26,5 s celkovou šíří 2670 mm
- Rám traktoru je vyroben z vysoce-pevnostních ocelí. Na předním rámu je umístěná nádrž oleje a nafty. V přední části je umístěn motor, pohon, nádrže a kabina. V zadní části je hydraulická ruka a klanice. Obě části jsou spojeny otočným kloubem s integrovanou stabilizací a písty zatáčení. Tyto jsou oproti konkurenci velmi silné a skované před případným poškozením. Obě části se vyznačují velmi přehledným uspořádáním rozvodů oleje a elektriky. Při konstrukci byli kladeny velké nároky na celkovou stabilitu stroje, snížení těžiště a dlouhou životnost.
- Přední radlice 2300 mm, odnímatelná.
- Hydraulická ruka Epsilon S100 F101 s dosahem 10 metrů s drapákem SG 360 S, hydraulická ruka montována na zadním vozíku.
- Plovoucí poloha.
- Naklápěcí sloup
- hydraulický olej Panolin HLP SYNTH s Kleenoil mikrofiltrací
- Load Sensing hydraulický systém s průtokem 304 l při 1600 ot/min
- Rozvaděče od firmy Rexroth
- Délka ložné plochy 5050 mm pro 2x3 m sortiment.
- 4 klanice
- Posuvná klec
- couvací kamera s 7“ TFT obrazovkou
- Výstražný maják odnímatelný
- Havarijní eko-sada
- Barva zelenožlutá
- nosnost 12 tun
Cena stroje 3 424 481,00 Kč bez DPH
Kontakt Balounek Vratislav +420 736 770 348
