popis stroje
Motor : Iveco Common Rail Turbo Diesel, TIER 3B, 4 válec o výkonu 125 kW, 170koní, při 2200 ot/min, se vyznačuje dlouhou životností, nízkou spotřebou a velkým výkonem
Motor : Iveco Common Rail Turbo Diesel, TIER 3B, 4 válec o výkonu 125 kW, 170koní, při 2200 ot/min, se vyznačuje dlouhou životností, nízkou spotřebou a velkým výkonem
Hydrostaticko – mechanický pohon je od firmy Rexroth. Jedná se o osvědčený typ pojezdového čerpadla a pojezdového motoru. Velkou výhodou je jízda bez nutnosti řazení a velká brzdná síla. Ta se využije hlavně při přibližování z dlouhých kopců, kde je nutné neustále přibržďovat nožní brzdou. Tento systém je doplněn dvou-stupňovou přídavnou převodovkou od německého výrobce NAF.
Pohon se dále převádí na nápravy NAF s koncovým převodem. Jedná se o nejlepší nápravy na trhu. Samozřejmostí jsou 100% uzavíratelné mechanické uzávěrky. Uvnitř integrované lamelové brzdy jsou v olejové lázni.
Hydraulický systém se skládá z pracovního čerpadla (naviják atd.), pojezdového čerpadla (pouze hydrost. pohon), pojezdového motoru (pouze hydrost. pohon), nouzového čerpadla a jednoho rozvaděče- v přední části stroje (ovládá štíty, zatáčení a ost. funkce).
Pneumatiky Nokian Forest King TRS LS – 2, 23.1-26, se šíří stroje 2400mm. Na přání lze zvolit i jiné rozměry pneu, i jiného výrobce
Přední štít je na předním rámu a je 2300m šíře.
Zadní šít je vyroben z několika druhů materiálů a je zvedán díky dvěma silnými pístnicím. V horní části jsou umístěny průchody lan. Šíře štítu je 2200mm, lze si vybrat i širší za příplatek
Navijáky Adler : Jednoduchá konstrukce a kvalitní materiály zaručují dlouhou životnost, bez velkých nároků na údržbu. Tažná síla je v základním provedení HY20- 0, 2x10 tun, kam je možné dát 14mm lano o délce 100metrů. Na přání lze zvolit i silnější naviják. Navijáky jsou dodávané bez lan.
